当好中欧班列上的“螺丝钉”(百姓影像)级以上大风袭击,街头无数私家车被砸烂……

2021-11-26 15:00:33 文章来源:网络

江彤在确认机车信号。

杨 乾摄(资料照片)

一束光透过列车轮对,照射到小小螺丝钉上。“哐哐哐”,阵阵敲击声响起,江彤弯着腰,一手拿着手电筒,一手举着铁锤,开始行车前的准备。他检查完机车,一跃跳进司机室。“机车信号显示正确、无线通信装置作用良好、行车数据核对无误……”一切准备就绪,鸣笛声传来,列车缓缓启动,驶向前方。

这里是重庆兴隆场编组站,中欧班列(重庆)的发车现场。江彤是中国铁路成都局集团有限公司重庆机务段电力机车司机,他的任务是将中欧班列安全准时地从重庆驾驶至四川达州。

“中欧班列的运行犹如一场接力赛,需要沿线各个岗位人员的协力配合,我只是跑了第一棒,以后会继续开好每一趟。”江彤说。

1991年,江彤脱下军装,回到家乡重庆。次年,他加入机车乘务员队伍,从此与机车结下了29年不解之缘。

起初,江彤值乘的列车还是蒸汽机车,他的工作是向锅炉里铲煤。“一趟下来,脸上全是煤灰。”江彤说。

凭着一股韧劲和强烈的钻研精神,江彤把工作干得有声有色。小到一颗螺丝钉,大到列车轮对、轴箱弹簧,他都要仔细检查。他还总结出一套口诀:“早、阅、订、听、联”,即要提早准备、阅读注意事项、制订安全措施、听从指示、联系调度,力求把机车开得更稳更好。

改革开放以来,中国铁路机车机型不断升级换代,江彤经历了蒸汽机车、内燃机车到“和谐号”重载机车的跨越。工作内容在变,但江彤的初心始终未变。

由于表现出色,江彤被选为中欧班列司机。2011年3月19日,“渝新欧”班列正式开行,江彤值乘首发任务。接收到站长的指令后,江彤鸣长笛、松刹车,推动前进手柄,几分钟后,列车把编组站远远地甩到身后,以120公里的时速,开往1万余公里外的德国杜伊斯堡。

作为中欧班列司机,江彤既觉得自豪,又深感责任重大。为了确保中欧班列安全运营,江彤通过模拟驾驶反复练习操作技能,总结经验。

“起速要快,操作要稳,停车要准。”江彤称,为避免造成车辆明显晃动,遇到坡度高时,不能降速,时速得保持在120公里;而下坡时,又需轻微制动。

自中欧班列开行以来,江彤安全值乘了311趟,近7万公里。年复一年,江彤大部分时间都待在机车上。“我要好好干,当好中欧班列上的一颗‘螺丝钉’。”江彤说。

《 人民日报 》( 2021年11月26日 10 版)

来源:人民网

平顶山小伙伴们,这两天大家睡得安稳吗?有没有被呼啸的风声吓到……立冬节气,早有心理准备——知道会降温,但是没想到这阵风竟是如此声!势!浩!大!

9级?10级?12级呀!平顶山人的朋友圈,d音同城全都被这些视频、照片刷屏了!

街头无数私家车被砸烂

街头无数私家车被砸烂

墙皮剥落、窗户刮飞

街头无数私家车被砸烂

围墙、铁皮、路障倒塌

街头无数私家车被砸烂

多区域、多颗树木被刮倒,有的甚至被连根拔起

街头无数私家车被砸烂

突遇恶劣天气,必然导致不少损害发生,所幸有这些最可爱的人,加班加点为我们的安全护航

街头无数私家车被砸烂

不止平顶山市,地图上的河南都被大风吹红了,下半年最强寒潮已发货!

街头无数私家车被砸烂

对于普通人而言,也不可避免的要承受经济损失,大风过后,看到大家议论最多的莫过于路边的【汽车】。

街头无数私家车被砸烂

看看这些被砸的车辆,真是扑面而来的心痛!

街头无数私家车被砸烂

街头无数私家车被砸烂

街头无数私家车被砸烂

很多人以为,在一座城市有一套房、一辆车,生活就会很惬意,经历昨天的大风后,受伤的除了一些连根拔起的行道树,街头围栏、小区院墙……被殃及池鱼的,莫过于你在街头停放的汽车,曾以为爱车停在路上,只会偶尔受点风吹雨打,昨天“一役”真正让你感受到了“车毁心伤”的致命打击。

街头无数私家车被砸烂

怪不得不少人突然感慨,有车位的爱车与没车位的爱车,真是两种命运啊!

街头无数私家车被砸烂

哎!风来了,霾走了,可是路边的车哭了,看着新华路上成片被砸伤的私家车,相信各位车主的损失惨重了。

希望大风早点结束,心有余悸的小编只能赶紧给自家车买个地下停车位去,不然,也该蹲路边哭了。

今日话题:遇到恶劣天气,如何保护好自己的爱车?欢迎留言

来源:网络整理

(声明:本文来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请及时与我们联系,我们将及时更正、删除。)

编辑:南瓜

【购房资讯轻松享,快来关注乐居网】

来源:乐居网

上一篇:赣江新区新祺周管理处一职工宿舍楼局部坍塌钓友被判三年,真的很冤?

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为平顶山热线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved