东疆前4月二手车出口额超去年全年

2022-05-14 10:18:58 文章来源:网络

本文转自:滨海时报

■ 今年1-4月,东疆试点企业共完成二手车出口288台,出口货值约800万**元,约占天津市同期业务总量的3/4。出口货值增速尤为显著,单台平均货值约2.8万**元,较去年翻一倍,今年前4个月出口金额已超去年全年总量,为区域外贸高质量发展提供了新的增长点

■ 东疆两家新试点晟利卡和招商汽贸的首批出口业务已实现新突破,首批共计约百台新能源车将陆续出口到中东、中亚等**。随着新试点企业业务的稳步推进,东疆二手车出口业务规模有望进一步扩大,聚集度有望进一步提升

时报讯(记者 张广艳)记者13日从东疆获悉,作为二手车出口首批试点区域,东疆致力于打造**北方**大的二手车出口基地,推动二手车出口业务量持续攀升。今年1-4月,东疆二手车出口台数、金额实现双提升,华图汽车、常有好车两家企业稳居我市业务排名前两位,二手车出口逐步进入快速发展的上升期。东疆试点企业共完成二手车出口288台,出口货值约800万**元,约占天津市同期业务总量的3/4。出口货值增速尤为显著,单台平均货值约2.8万**元,较去年翻一倍,今年前4个月出口金额已超去年全年总量,为区域外贸高质量发展提供了新的增长点。

值得关注的是,东疆两家新试点晟利卡和招商汽贸的首批出口业务已实现新突破,首批共计约百台新能源车将陆续出口到中东、中亚等**。随着新试点企业业务的稳步推进,东疆二手车出口业务规模有望进一步扩大,聚集度有望进一步提升。今年以来,东疆结合汽车产业优势,以天津市建设汽车大流通中心城市发展战略为契机,围绕“一口岸三中心”目标定位,积极谋划建设拥有全国影响力的汽车产业主题园区,涵盖汽车贸易、整车及零部件分拨、汽车金融、文化、科技等的汽车产业链条逐步完善,综保区功能相关业态创新、汽车专业化、标志**载体建设等方面工作成效显著。

在今年工信部公布的第354批新车申报目录当中,我们看到了两款特别的奥迪SUV赫然在列,一款是出自一汽-大众之手的奥迪Q4e-tron,另一款则是由大众奥迪生产的奥迪Q6。而比起会继续单独落位紧凑型纯电动SUV市场的奥迪Q4e-tron,选在华晨宝马X5L上市之际申报量产的奥迪Q6,自然是有了一种针锋相对的味道。

奥迪把偶数系列的SUV放在了**市场,并首先实现电气化,这一点是足以说明**市场对于奥迪的重要**,而这奥迪Q6则成为了偶数系列中的第二款量产车,它一下子把门槛从全球**入门的小型SUV奥迪Q2L,抬升到了这中大型市场,是必然一步,也是偶然使然。

这必然在于,在华晨宝马凭借X5长轴距版**入合资国产中大型豪华SUV市场的情况下,本身就需要应对长安林肯飞行家、上汽通用凯迪拉克XT6等下沉竞品的奥迪。这个时候选择区别于Q5L的Q6入市,一方面能避免同门相残,另一方面也能同时应对不同级别市场的挑战。

从已经完成申报的新车实拍来看,八边形的进气格栅是首先产生改变的,尽管它的对称方式还是左右而非上下,可上下倾斜角度的趋同还是让其变得愈发圆润。此外,中网实际还是保持了蜂窝中网造型,只不过它在变为纵置方向的同时,还对条幅采用了双色喷涂,视觉上会有一种悬浮金属的质感。

大灯完成了改造,矩阵式LED依旧是奥迪灯厂的特**,但伴随着上下分区的导流孔结构出现,远光灯已经被分割出来,这也成就了奥迪的首款分体矩阵式LED大灯组。

完全从45TFSIquattro车型的车尾来看,贯穿式尾灯当然是**醒目的部分,四环标识虽说是实心的,但与前脸的黑底色不同,其**已经被红色亮板所填充。与此同时,后保险杠完成了整体式导流打造,金属运动护板则被放入了这个类四边形起伏结构之内,这些集合式设计除了好看之外,也会让尾部空气动力学结构更合理,这反倒符合此前消费市场对于奥迪偶数铭牌的预期(奥迪Q3Sportback上市前被汽车媒体普遍报道为奥迪Q4)。

奥迪Q6有一项十分重要的属**,那就是它的车身尺寸。尽管奥迪Q6与奥迪Q5L有难以分离的关系,可它的尺寸就像它的级别一样,比奥迪Q5L大了不止一圈。

5099/2014/1784mm的长宽高数据,车身长度一项已经比奥迪Q5L长了329mm,同时,这一组尺寸数据也已经正式超过奥迪Q7,成为了奥迪在全球市场中投放的**大尺寸量产SUV。当然,无论是奥迪Q6这个名字,还是它的特供身份,亦或是这2980mm的轴距都还是表明了它不会真正超越奥迪Q7。

动力方面,还是结合奥迪Q6目前的申报信息来看,其将会继续搭载EA888-DVL型号2.0TFSI涡轮增压发动机,并提供170kW、195kW两种调校版本,从而超过国产奥迪Q5L、进口2.0T奥迪Q7等车型。

写在**后

比起在奥迪Q2Le-tron之上扩展e-tron铭牌的奥迪Q4e-tron,奥迪Q6尽管也是一台**特供产品,可一来,上汽奥迪首款燃油SUV的身份给了我们太多理由去投入更多关注度,二来,其又是奥迪投放**市场的首款**中大型豪华SUV。加之新到来的上汽奥迪需要这么一台燃油SUV来打响品牌,而整个奥迪**也需要它来对抗宝马X5L,并收复那些被林肯飞行家、凯迪拉克XT6们分走的市场份额,至于说奥迪Q6能否顺利完成使命,55万元这个可能门槛能否实现或将决定它的**步能否站稳。

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