造车新势力看点集结,蔚来ET5、小鹏P5接连放大招

2022-05-14 11:05:31 文章来源:网络

“造车新势力”是汽车行业近几年的热词,以蔚来、小鹏、理想为首的**梯队不断放出大招,吸引着大家的眼球。蔚来汽车这边,ET7还没交付,蔚来的第二款轿车蔚来ET5就迎来了上市,赚足了大家的目光;小鹏汽车也没有停下脚步,旗下第三款量产车型小鹏P5自交付以来热议不断,口碑颇高。同样身为造车新势力阵营,蔚来ET5和小鹏P5有哪些大招呢?

智能车机助力,解锁高阶智能出行

先来看看蔚来ET5,作为蔚来旗下**年轻、**便宜的车型,正常售价区间为32.80-38.60万元,用车年限较短的用户也可以选择电池租用方案,电池月费为980/1480元每月,价格区间下探到25.8万元,看得出来,蔚来ET5这波是对准了特斯拉Model3。

坐进蔚来ET5车内,映入眼帘的就是10.2英寸的全液晶仪表以及12.8英寸的触控式屏幕,流畅度与分辨率都十分出色,一看就是造车新势力的产物。车机交互上,蔚来ET5采用蔚来第二代数字座舱,搭载高通骁龙SA8155P车机芯片,匹配**新Banyan车机系统,操作逻辑简单反映灵敏。如果选装4900元的NOMIMate2.0车载智能伙伴,还可拥有专属语音,带来十分个**的人机交互方式。

相比蔚来ET5的定价,小鹏P5可要亲民得多,15.79-22.39万的价格即便是刚刚参加工作的新人也可以接受。别看价格便宜,但小鹏P5用料却十分扎实,其采用小鹏第三代智能座舱,12.3英寸的悬浮式仪表和15.6英寸的中控屏十分吸睛,搭配蔚来ET5同款高通骁龙SA8155P车规级芯片,这也是同级别首次搭载,配合128GB海量存储空间、12GB超高运存,让生态和语音交互更上一层楼。

“你好,小P”是人机交互的桥梁,通过指令唤醒就能开启语音**,不仅可以实现空调温度调节、开闭车窗、设置导航目的地等基础操作,还能实现“将车窗开启40%”这样的**准操作,说一声“我冷”,小P就能自动开启空调,说“我饿了”,小P也能推荐附近的饭店,有点高阶智能内味儿了!

智能**驾驶,双激光雷达够秀

在**驾驶方面,蔚来ET5原封不动地采用了ET7那套顶级的**件规格。全车33个感知**件,其中**含了1个激光雷达和7个800万像素摄像头。车顶的犄角仍然存在,但看着并不觉得突兀,能极大限度减少盲区、提升安全**。

而小鹏P5就**了,20W的价位却罕见搭载了两个激光雷达,相比30W级的蔚来ET5搭载的一个激光雷达,识别范围更广,**价比更高。再加上13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器共32个传感器及1组高**度定位单元(GNSS+IMU),可以对周围的环境进行360°无**角的感知,即便是黑**、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景,小鹏P5也能轻松应对,极大提升安全**。

总的来说,蔚来ET5的出现,算是丰富了自家产品序列,弥补了蔚来在30万左右纯电轿车的空缺。如果你非要问它与小鹏P5哪款更值得入手,我只能说,两款车型的定位不同,一个主打高端智能,一个主打舒适家用,至于入哪款,还是看自己的预算。

因为同时具有SUV的通过**及轿车的舒适**,MPV成为了目前新兴的红海市场,越来越多的品牌都加入到这场竞争中来。不过,要说目前**畅销的MPV车型还真只有别克GL8,后来气势汹汹的丰田赛那、起亚嘉华至今都没威胁到它的地位。

其实,很多合资品牌并没有太针对国内市场去专门开发一款产品,**消费者要想买到一款称心如意的MPV,或许还得看**品牌。**近,上汽大通MAXUS推出的G90,我看就能让GL8懊恼许**。

从价格来看,上汽大通MAXUSG90分为六座和七座,六座版本的售价为24.99万元-32.99万元,七座版本的售价为21.99万元-29.99万元,起售价比GL8要便宜近两万,但是要比同级别的自主品牌要贵一点,当然贵肯定是有原因的。

外观设计上,上汽大通MAXUSG90与很多高端MPV一样,走的是豪华风。“V”字型的钨钢中网格栅和分体式的LED大灯组,能让人立马觉得这是一台不太平庸的车型。

侧面和尾部也使用了目前许多高端MPV主流的方正式设计,加上电动侧滑门以及贯穿式LED尾灯,豪华气场真的不输埃尔法。

车身尺寸上,上汽大通MAXUSG90比别克GL8、丰田赛那大上许多,长宽高分别为5280mm/1998mm/1845mm,轴距为3200mm,轴距甚至达到了奔驰V级的水平。所以,车内的空间可以说是头等舱般的级别。

说到了空间上,我们再来说说三排座椅的功能,这也是MPV车型**重要的产品属**,前排不用多说,电动调节、通风、加热、按摩等座椅功能一应俱全,重点是第二排座椅。

上汽大通MAXUSG90的第二排座椅,不仅是两个独立的豪华大沙发,电动腰托、头枕、腿托、加热、通风、按摩以及液晶扶手屏、隐藏式小桌板等等应有尽有,而且第二排还配备了行业首创的后排独立智能网联系统。

这套系统将商务和家用**兼得在了一起,比如在车里开视频会议,前排的助理可将网络会议一键分享至后排,第二排的老板可以在椅背屏上,把很多信息推送到前排的中控屏上,全车十屏联动的功能,就能满足各种商务需求。

除了商务需求以外,前后两排都配备了OMS眼动控制系统和一键联动场景模式,车内的摄像头会根据识别人员的身份,从而自动调整功能。

比如,它会同步你的喜好去调暗灯光、调节椅背、保持多少度的空调温度等等,眼动控制系统会根据你的视线落点,主动去判断你将要去控制那种功能。

但**让人惊讶的是,六座版本还为第三排配备了两个独立的航空座椅,并配有电动调节、电动腿托、加热和通风功能,这基本上是很多品牌望其项背的设计了。

至于内饰的其他部分,也算得上同级领先的水平。比如在做工材质上,大面积使用双拼色软**材质进行缝线**裹,在智能科技上,10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、12.3英寸副驾屏以及10英寸HUD抬头显示四块屏幕取代了绝大多数的物理按钮。

而在高阶驾驶科技方面,上汽大通MAXUSG90也配备了一套完整的高阶智能驾驶**,在7个高清摄像头、5个毫米波雷达以及TI智能**驾驶芯片的加持下,可以实现自适应巡航、车道居中、全地形自动泊车等功能。

**为关键的动力层面,上汽大通MAXUSG90搭载2.0T+48V轻混系统发动机,匹配爱信8AT变速器,要比传统的2.0T发动机可以节省8%的燃油,并且上车后只需要踩刹车就能自动启动,无需去按启动按键。

另外在底盘上,上汽大通MAXUSG90也是下了血本,使用了前麦弗逊后五连杆的悬架系统。同时在静谧上也进行**心设计,加上JBL旗舰级音响,正常城区驾驶时的车内分贝可以做到55dB,远超同级竞品的NVH水准。

红点评车:

在MPV市场中,上汽大通可以说一直是业内的行家,8年来始终致力于打造定制化产品,随着高端MPV市场,合资、自主玩家齐聚,相信这一市场的竞争将更加激烈。

当然,也相信提前在MPV领域布局的上汽大通,能够在竞争的红海中擎起高端大旗,进一步占据市场份额。而上汽大通MAXUSG90已经吹响了冲锋号!

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