开惯了国产车的人为啥不愿意开合资车了,看看下面就知道

2022-05-14 11:45:56 文章来源:网络

现在的国产车做得可以说是越来越好了,因此在汽车市场上愿意为其买单的消费者也越来越多,同时有很多车主在驾驶过国产车之后,也不太愿意再重新开回合资车了,那么,是什么造成了这种现象的呢?

首先不得不提的就是国产车在价格上的优势。因为在合资模式下,外资品牌往往通过高额的技术转让费、关键零部件、品牌溢价等等方式来赚取更多的利润份额,而这些费用往往就占了整辆车价格的14%,光是看这些合资车就比国产车多了不少,自然同级车型的价格会比国产车高了。

而其次就是汽车的维修,与合资车相比,国产车的维修会便宜不少,因为国产车的配件普遍都是比较便宜的,因此即使是在油耗、故障率等一些方面上,国产车与合资车存在差异,但是由于国产车的使用成本控制得更好,所以很多开过国产车的人一般都不太愿意更换。

本文转自:澎湃**

王潇雨

垂直空间,一直被认为是解决城市交通拥堵的绝佳方案,在很多人都还没有见过飞行汽车的时候,世界首座eVTOL(电动垂直起降航空器)航空港“Air-One(空中一号)”已经在4月底于英国考文垂落地。

Air-One由Urban Air Port(UAP)公司运营,从概念到建成开放仅用了15个月,其中搭建只花了11周。UAP创始人兼执行董事长瑞奇·桑杜(Ricky Sandhu)表示:“汽车有路,火车有铁轨,飞机有机场,现如今,eVTOL也有了属于自己的航空港。”

顶部的圆形区域为飞行器的起降台,电动飞行汽车在此降落后,**会向下移动到机库中。随后,他们会被推到航空港的不同区域,为充电、清洁、检查和载客作准备。

停机位

据报道,Air-One 占地17000平方英尺(1579平米),设有乘客休息室、咖啡馆、快闪商店、货物物流中心、电动和氢动力飞机库、安检、指挥和控制中心等区域。

Air-One概念图:咖啡休闲吧

Air-One概念图:**购物空间

实体购物休闲空间

UAP表示,eVTOL航空港旨在服务于四个市场:空中出租车、自动交付无人机、灾害应急管理和国防行动以及物流。不同于一般机场建设在城市郊区,这些航空港因为占地面积小、噪音低,可以建在城市中心,在面对突发情况时能迅速反应。此外,该类航空港承接的飞行器皆使用低碳能源,减少了对空气的污染。

未来,UPA计划在五年内向全球推出200多个垂直起降机场。

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